在（zài）噴漆的（de）環境（jìng）中，每日工作8個小時，雖然在安全的環境裏工作，但（dàn）每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時（shí）間愈（yù）長，日積月（yuè）累，難免使身體不受到噴漆影響，油漆中含有各種溶劑（jì）含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇（chún）等常用的工業溶劑也（yě）都有（yǒu）毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質的存在，對人體的神經係統、呼吸（xī）係統和皮膚等有一定的毒害，常出現的如苯中毒和漆中毒等現（xiàn）象發生。

在汽車（chē）塗裝過程中（zhōng），經常產生大量的揮發性氣體，擴散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人（rén）體吸入，會（huì）發（fā）生神經係統的疾病，一般出現頭暈、心悸和惡心嘔吐等反（fǎn）應。手（shǒu）指和其他部位若經常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會引起皮膚腐蝕（shí）、脫脂、發癢、粗糙、開裂等疾（jí）病發生。所以，在（zài）汽車塗裝作業場所，一定要采取必要防護措施（shī），可從以下幾方麵考慮： 

一、樹立安全第一思想，增強防護觀念

進行汽車塗裝施（shī）工（gōng）時，必須樹立安全第一思想（xiǎng），增強防護觀念，落實具體的安全（quán）防護措施。首先應了解（jiě）塗料的種類和特性，毒性對人體的傷害方（fāng）式，塗（tú）料的使用（yòng）注意事項，以及可能發生中毒時（shí）的急救措施等。尤（yóu）其（qí）是在（zài）室內（nèi）、船艙內、地下施工現場、礦井（jǐng）、車（chē）輛內等通風不佳或根本沒有通風（fēng）的環（huán）境裏施工，絕不允許（xǔ）超過溶劑的允許高濃度和工作時間限製。

施工人員事前必須了解掌握有毒溶（róng）劑的包裝標誌，並且掌握溶劑的安全使用（yòng）方（fāng）法。特別（bié）是施工負責人及負責安全的有關人員（yuán），必須建立明確的崗位責任（rèn）製、監督檢查執行安全生產和勞動保護條例（lì）及有關操作規程。對施工方法，勞動保護（hù）用品的發放使用，排風換氣設備的正常運行（háng）進（jìn）行必要監管，並經常對施工人員進行（háng）安全教育、牢固樹立安全第一的思想（xiǎng）和勞動防護的（de）觀念，及時消除（chú）各種不安全（quán）的隱患，確保安（ān）全（quán）生產。

二、確保施工設備和安全保護裝置正（zhèng）常運行

在汽車塗（tú）裝施工（gōng）過程中，正確的施工工藝（yì）、正常完好的施工設備及安全保護裝置，是安全生產的根本保證（zhèng），缺一不可的，是一個完整的係統工程。

在科技快速發展的（de）今天，在人人重視安全生產的（de）現代，一般塗裝生產現場，條件還是比較好的。但在一些維修企業，一些鄉鎮企業條件差一些，往往會出現這樣或那樣的問題（tí），這是一個薄弱環節，應引起重視（shì）。應該從工藝上、從施工設備和安全保護（hù）裝置上，消除不安全（quán）的隱患。根（gēn）據塗裝生產的具體情況，考慮所用的塗裝施工設（shè）備和安全保護裝置的配置和使（shǐ）用。如室內施工而又使用的揮發性溶劑，應采用密閉設備或安（ān）裝排風（fēng）裝置，防止設（shè）備泄（xiè）漏。若在槽（cáo）、罐內部塗裝，一定要保證排氣量（liàng）和進氣量保持平衡。總之（zhī），應有必要的（de）施工設備和安全保護裝置來保（bǎo）證（zhèng）塗裝生產的安全。

三、改善施工環境，保證通風換氣正常

對（duì）於噴塗施（shī）工場所，正常（cháng）的通風換氣是非常重要的，是防止發生火（huǒ）災和爆炸事故的根本措（cuò）施，也是防止（zhǐ）有害氣體超標的（de）重要手段。一般情況下，窗戶及其他開口部分直接與外（wài）界通氣部分的麵積，應為塗裝車間地板麵積的1／20以上，才可（kě）能進（jìn）行正常的換氣。如果有性能良好的通（tōng）風（fēng）換氣設備，就可不受上述比例的限製。塗裝生產的實際情況，塗料使用量（liàng）和種類均是經（jīng）常（cháng）變動的，揮發性氣體的產生和排出也不是（shì）均衡的，都是隨時（shí）間、地區、噴塗狀況而無（wú）一定規律變化。為此（cǐ），要經常進行必要的檢測，嚴格控製“三廢”超標，發現問題，及時解（jiě）決，決不（bú）可有一勞永逸的（de）思想。

四、汽車噴漆的（de）防火安全

噴漆是用壓縮空氣流（liú）將漆料從噴槍中噴出並呈霧狀，分散沉積在加工物體表麵（miàn）上的一種施工方法。這種方法不能忽視防（fáng）火，一般應注意下麵一（yī）些問題：

1、噴漆（qī）車間一般應單獨設置，並安裝通風設（shè）備，迅（xùn）速（sù）排氣。

2、車間內應有防火負責人、防火製（zhì）度和滅火器材。

3、車間內嚴禁煙火及一切明火。

4、車間內應采取措施（shī），防止產生火花。電器（qì）設備要符合防爆要求；排風扇葉輪應采用有色金屬製造，並防止摩擦撞擊，應（yīng）控製噴（pēn）漆速度，防止產生靜電；所（suǒ）有設備均應接地。

5、應做好（hǎo）設備（bèi）的維護保（bǎo）養，經常清除車間內和排風管道內的（de）油漆沉積物（wù）。

6、嚴格控製車間內油漆和溶劑的貯（zhù）存量。除保證當天（tiān）使用外，不（bú）應過（guò）多貯存，即使有少量使用（yòng）剩下的油漆和溶劑（jì），亦應妥善保管，將蓋蓋好，以減少揮發。

7、注意（yì）噴烤漆房的火災隱患

五、加強施工（gōng）環（huán）境檢測嚴（yán）防“三廢”超標（biāo）

室內施工，至少每半（bàn）年檢查一次空氣濃度，以維護良好的施工環境。這是在汽車（chē）塗裝生產比較正常而無什麽差異的情況下而提出的。對於塗裝生產變動量大，如產量、工藝有較大的變化時，必須對重要（yào）部位，即不安全（quán）因素較大的部位，及時進行（háng）檢測。掌（zhǎng）握各部位數據的變動狀態，以便采取（qǔ）相應的措施。對於廣泛使用的有機混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其汙染程度，測（cè）定取樣部位。主要（yào）選擇在（zài）排氣器內部、排風口、地板、天棚附近等（děng）部位，並（bìng）測定濃度分布情況，以及選擇平麵（miàn）間隔相同（tóng）的場所為測定點。根據測得的（de）數據及分布狀況，與控製標準進（jìn）行核對。有超標處，則應采取相應措施進行處理，杜絕（jué）事故的發（fā）生，保證施工有一個良好而安全的（de）環境。

六、操作（zuò）人員的防護

在汽車塗裝過程中（zhōng），操作人員在施工場所，直接在有塗料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體（tǐ）和（hé）溶劑無孔不入（rù），充斥（chì）整個場所。所以（yǐ），對（duì）操作者個人進行防（fáng）護是非常必要的（de），也是非常必（bì）須的。這也（yě）是塗裝安全技術的（de）一個重要部分。

    施工人員在塗裝操作時，應穿戴好各種防護用具（jù），如工作服、手套、麵具、口（kǒu）罩、眼（yǎn）鏡（jìng）和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚（fū）。同時將外露的皮膚擦上醫用凡士林或其（qí）他護膚品。對溶劑的沸點（diǎn）低（dī），揮發快、毒性大，易（yì）吸（xī）入氣管（guǎn）的（de）噴塗作業場要特別注意，嚴防吸入肺部。

    施工中揮（huī）發出（chū）的有毒氣體，在濃（nóng）度高時，對人體的神經有嚴重的刺激和危害（hài）作用，能造（zào）成抽筋（jīn）、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。低濃度時，也有頭痛（tòng）、惡心、疲（pí）勞和腹痛等現象發生。如不及時防護，在長（zhǎng）期接觸中能使食欲減退，損害造血係統，發生慢（màn）性中毒。

    漆（qī）霧對於人體不但（dàn）可以通過肺部吸入，而且還可（kě）以通過皮膚和胃吸收而發生危害（hài）作用。人體表麵長期與（yǔ）塗（tú）料接觸，能溶（róng）去皮膚表（biǎo）層的脂（zhī）肪（fáng），造成皮膚幹燥、開裂、發紅並可能引起皮膚病。

    有的塗料（liào）顏料含有有毒成分，如紅（hóng）丹、鉛鉻黃等，這種塗（tú）料宜刷塗，不要噴塗。使用時，應采取預防（fáng）措施，這（zhè）種塗料能引起急性或慢性鉛中毒，選用其他塗料代用，減少中（zhōng）毒的可能。

    噴塗間噴漆後，不要馬上停止通風換氣設備，讓繼續運轉一段時間，將殘餘的漆（qī）霧和溶劑揮發氣體排出。

    噴漆之後，操作人員（yuán）如感到（dào）氣管幹結時，是因為吸入漆霧中溶（róng）劑蒸發所致，應多喝溫開水。清晰噴槍及工具時，盡（jìn）量不使（shǐ）皮膚（fū）接觸溶劑。完工後擦去皮膚上的凡士林或其他護膚品，再用溫水（shuǐ）和肥皂洗淨手臉，經常（cháng）洗（xǐ）淋浴。

    應定期對塗裝操作人（rén）員進行身體檢查，對（duì）有中毒情況（kuàng）的（de）操作者，及時給予相應（yīng）的醫療。