如何（hé）減少鬥式提升機的（de）輸送鏈磨損

發（fā）布時間：2021-03-13 16:12:50 作 者：91视频网址（hàn）機械

如何減少鬥（dòu）式提升機的輸送鏈磨損，鏈條行經頭尾輪時（shí）引起銷軸相對外鏈板滾動現象，並伴有刺（cì）耳逆耳（ěr）的（de）摩擦尖啼聲。啟齒銷與銷軸同步滾動，在外鏈板上磨劃形成一個個光（guāng）亮（liàng）的圓圈，磨（mó）損至一定程度時（shí）掉（diào）落，導（dǎo）致銷軸後竄外鏈板脫落。提升機頭部振動超過12mm/s，並伴有（yǒu）強烈衝擊。

銷軸與外鏈（liàn）板的裝（zhuāng）配應（yīng）為較大過盈的緊配合，而實際加工和裝配精度未（wèi）達到此項技術要求。間隙配合導致銷軸相對（duì）外（wài）鏈板滾動，磨斷啟齒（chǐ）銷，是（shì）造成外鏈板脫落的根本原因。輸送磨琢性強的水泥物（wù）料（liào）時，堅硬的物料微粒進入套筒與銷軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒（tǒng）的主要失效形式，疲憊失效的薄弱環節（jiē）則（zé）是內外鏈板。各零件的表麵硬度是影響其耐（nài）磨性的主要因（yīn）素，既要保（bǎo）證耐磨，又要兼顧耐疲憊，必需做到套筒、銷軸和滾子三個零件（jiàn）表麵硬度的匹配。輸送鏈銷（xiāo）軸表麵硬度嚴峻不足，耐磨性差短期內大量磨損，致使鏈條節距改變，加大（dà）運行衝擊振動，惡化鏈傳動工況，是產生斷鏈事故的重要（yào）原因。傳動機構減速機高速（sù）齒軸多次斷裂，主要是輸送鏈傳動工況惡化引起的異常振動（dòng）和尖峰負荷所致。從齒軸斷麵看是疲憊斷裂，檢測結果也表明傳念頭構本身並不存在製造缺陷和安裝不足。

解決方法：提（tí）升機更換新鏈條，對新鏈條的製作，我們作（zuò）了如下技術改進（jìn）和要求：優化結構，強化加工工藝，保證零件的加工裝配精度。采用削邊（biān）銷軸和削邊套筒結構，銷軸與外鏈（liàn）板、套筒（tǒng）與內鏈板的裝配均采用過（guò）盈量較大的緊配合，解決了銷軸與外鏈板（bǎn）的相對滾動題目。優化選材和熱處理工藝，進步（bù）耐磨和抗疲憊機能。套（tào）筒:材質40Cr，淬火處理HRC50～54；銷軸:材（cái）質20CrMnMo，滲碳淬火HRC58～62，滲（shèn）層深度1.5～2mm；滾子（zǐ）:材質40Cr，淬火處理HRC48～52；內外鏈板:材質65Mn，采用衝孔，正火(HB280～320)和擠（jǐ）孔工藝（yì）。