發布時間:2020-06-21 17:53:27 作 者:91视频网址(hàn)機械
螺旋輸送機的技術參數表
| LS型(xíng) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
| GX型 |
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| 200 | 250 | 300 | 400 | 500 |
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| 螺旋直徑(jìng)(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
| 螺距(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 |
| 轉速(r/min) | 140 | 120 | 90 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 35 | 30 |
| 輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 2.2 | 7.6 | 11 | 22 | 36.4 | 66.1 | 93.1 | 160 | 223 | 304 | 458 |
| 功率Pd 1=10m(KW) | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 5.1 | 4.1 | 8.6 | 12 | 16 | 24.4 |
| 功率(lǜ)Pd 1=30m(KW) | 1.6 | 2.8 | 3.2 | 5.3 | 8.4 | 11 | 15.3 | 25.9 | 36 | 48 | 73.3 |
| 轉速(sù)(r/min) | 120 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 30 | 20 |
| 輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.9 | 5.7 | 18 | 18 | 29.1 | 52.9 | 69.8 | 125 | 174 | 261 | 305 |
| 功率Pd 1=10m(KW) | 1.0 | 1.3 | 2.1 | 2.1 | 2.9 | 4.1 | 4.7 | 6.8 | 9.4 | 14.1 | 16.5 |
| 功率Pd 1=30m(KW) | 1.5 | 2.3 | 4.5 | 4.5 | 7 | 8.9 | 11.6 | 20.4 | 28.3 | 42.2 | 49.5 |
| 轉速(r/min) | 90 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 20 | 16 |
| 輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.4 | 4.8 | 15 | 15 | 21.8 | 39.6 | 54.3 | 97 | 149 | 174 | 244 |
| 功率(lǜ)Pd 1=10m(KW) | 0.9 | 1.2 | 1.9 | 1.9 | 2.5 | 3.4 | 4.3 | 5.4 | 8.1 | 9.5 | 13.3 |
| 功率Pd 1=30m(KW) | 1.2 | 2.2 | 3.8 | 3.8 | 5.4 | 6.8 | 9.2 | 16 | 24.4 | 28.6 | 39.9 |
| 轉速(r/min) | 75 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 30 | 20 | 16 | 13 |
| 輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.2 | 3.8 | 11 | 11 | 17 | 31.7 | 46.5 | 73.0 | 99.3 | 139 | 199 |
| 功率(lǜ)Pd 1=10m(KW) | 0.75 | 1.1 | 1.6 | 1.6 | 2.1 | 3.1 | 3.7 | 4.6 | 5.7 | 7.7 | 11 |
| 功率Pd 1=30m(KW) | 1.1 | 1.8 | 3.4 | 3.4 | 4.4 | 5.6 | 8 | 14 | 16.7 | 23.2 | 33 |
(1)輸送量
螺旋輸送機輸(shū)送量是衡量螺旋輸送機生產能力的一個重要指標,一般根據生產需要給定,但它與其他參數密切相關。在輸送物料時(shí),螺旋軸徑所占據的截(jié)麵雖然對(duì)輸送能力有一定的影響,但對於整機而言所占比例不大。
(2)螺旋軸轉速
螺(luó)旋軸的(de)轉速對輸送量有較大(dà)的影響。一般說(shuō)來,螺旋軸轉速加快,輸送機的生產能力提高,轉速過小則使輸送機的(de)輸送量下降。但轉速也(yě)不宜過高,因為當轉速超過一定的極限值時,物料會因為離心力過大而向外(wài)拋,以致無(wú)法輸送。所以還需要對轉速n進行(háng)一定(dìng)的限定,不能超(chāo)過(guò)某一極限值(zhí)。
(3)螺(luó)旋葉片直(zhí)徑
螺旋葉片(piàn)直徑(jìng)是螺旋輸送機的重要參數,直(zhí)接關係到輸(shū)送機的生產量和結構尺寸(cùn)。一般根據螺旋輸送機生產(chǎn)能力、輸送物料類型、結(jié)構和布置形式確定螺旋葉片直徑。
(4)螺距
螺距不僅決(jué)定著螺旋的(de)升角,還決定著在(zài)一定填充係數(shù)下物料(liào)運行的滑移麵,所以螺距的大小直接影響著物(wù)料輸送(sòng)過程。輸送(sòng)量Q和(hé)直徑D一定時,螺距改變,物料運動的滑移麵隨著改變,這將導致物料運動速度分布的變化。通常螺距應滿足下列兩個條件:即考慮螺旋麵與(yǔ)物料的摩擦關係以及速度各(gè)分量間的適當分布關係兩個條件(jiàn),來確定合理的螺距尺寸。
(5)螺旋軸直徑
螺(luó)旋軸徑的大小與螺距有關(guān),因(yīn)為兩者共同(tóng)決定了螺旋葉片的升角,也就決定了物料的滑移方(fāng)向(xiàng)及速(sù)度分布,所以應從考慮螺(luó)旋麵與物料的摩擦關係以及速度各分(fèn)量的適當分布來確(què)定合(hé)理(lǐ)的軸徑與螺距之間的關係。
(6)填充係數
物料在料槽中的填充係數對物料的輸送和能量的消耗有很大影(yǐng)響。當填充係數較小時,物料堆積(jī)高度(dù)較低,大部分物料靠近螺旋外側,因而具(jù)有較(jiào)高的軸向速度和較低的圓周速度,物料在輸送方向上的運動要比圓周方向顯著得多,運動的滑移麵幾(jǐ)乎平行於輸送方向,這時垂直於輸送(sòng)方(fāng)向的附加物料流減弱,能(néng)量消耗(hào)降低;相反,當(dāng)填充(chōng)係數較高時,物料運動的滑(huá)移麵很陡,其在圓周方向的運動(dòng)將比輸送方向的運動強,這將導致輸送速度的降低和附加能量的消(xiāo)耗。因而,填充係數適(shì)當取小值較有利,一般取φ<50%。此外,傾斜角度(dù)的大小(xiǎo)對填充係數也有(yǒu)一定影響。
(7)傾斜角度
螺旋輸送機的傾斜角度對(duì)於螺旋輸送機輸送過程的生產率和功(gōng)率消(xiāo)耗都(dōu)有影響,一般它(tā)是以一個影(yǐng)響係(xì)數(shù)的形式來體現的。螺旋輸送機輸送能力將隨著傾斜角度的增加而迅速降低(dī)的,同(tóng)時(shí),螺旋輸送機布置時傾斜角度也(yě)將影響物料的輸(shū)送效果。另外(wài)傾斜角度(dù)的大(dà)小還會影響填充係數,傾斜角度越大,允許的填充係數越小,螺旋輸送機的輸(shū)送能力越低。因(yīn)此,在滿足使用(yòng)條件的前提下,螺旋輸送機盡量避免(miǎn)傾斜布(bù)置,而(ér)好采用水平布置;若工藝需要采用用傾斜布置,為了提高輸(shū)送效(xiào)率,傾斜角度也不(bú)宜太大,一般傾斜角度β=10°~20°。若一級(jí)不能滿足要求,可采用(yòng)多級傾斜布置,以減少損耗。
(8)傳動功(gōng)率
螺旋輸送機的驅動功率,是用於克服在物料輸送過程中的各種阻力所消耗的能量。主要包括以下幾個部分:①使被運物料提升高(gāo)度日(水平(píng)或傾斜)所需(xū)的能量:②被運物料對料槽壁和螺旋麵的摩擦所引起的能量消耗:③物料內部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗;④物料沿料槽運動造成在止推軸承處的摩擦引起的能量消耗;⑤中(zhōng)間軸承和末端軸承處的摩(mó)擦引起的(de)能量(liàng)消耗。
螺旋輸送機對於減輕繁重的體力勞動,提高(gāo)勞(láo)動生產率,實現(xiàn)物料輸送(sòng)過程的機械化和自動化,都(dōu)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義(yì)。未來螺旋輸送機發展方(fāng)向(xiàng)和趨勢是:①大運量、高速度、長使用壽命;②低能源消耗及降低能量消耗;③智能化發展;④空間可彎曲輸送;⑤組合複(fù)合化輸送,向著大型化發展;⑥擴大使(shǐ)用範圍;⑦意識設計,減少汙染,實現設(shè)計的(de)目標。
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